Bomba de combustible externa en línea sin escobillas Aeromotive A1000

Líder del mercado en sistemas y componentes de suministro de combustible, Aeromotive presenta su primera serie de bombas de combustible sin escobillas. La misma bomba de combustible A1000 en la que el mundo ha aprendido a confiar y depender, ahora disponible con la tecnología de motor sin escobillas más reciente. Construida para soportar hasta 65 psi de presión sostenida, cuenta con nuestro sólido diseño de paletas de rodillos que se activa fácilmente, reduce la fricción y mejora la eficiencia. Puertos de entrada y salida ORB-10. Para aplicaciones EFI, utilice el regulador N.º de pieza 13303 o N.º de pieza 13139. Para aplicaciones con carburador, utilice el regulador N.º de pieza 13204 o N.º de pieza 13304. Perfecta para motores con carburador de tipo ?blow-through? de hasta 1200 FWHP. Los motores sin escobillas utilizan sensores para monitorear el ángulo del rotor y así proporcionar un cambio de fase más rápido y fiable, lo que genera mayor capacidad de torque y eficiencia del motor. En lugar de que el inducido gire, en un motor sin escobillas los imanes giran alrededor del inducido y el controlador del motor gestiona el cambio de fase para mantener el motor girando bajo carga (la carga está relacionada con la presión en una bomba de combustible). Con más torque por vatio y una mayor relación torque-peso, los motores sin escobillas producen menos ruido y ofrecen una mayor fiabilidad. Con un mayor nivel de eficiencia, hasta fracciones de segundo en el control de velocidad de diseño, las nuevas bombas de combustible sin escobillas de Aeromotive proporcionan un control preciso de las RPM de la bomba de combustible a medida que aumenta la presión, manteniendo mejor las RPM y el flujo de la bomba, lo que produce una curva de flujo más plana. Las tolerancias estrechas resultan en un menor consumo de corriente, menos calor y una vida útil prolongada. Ahora existe la posibilidad de actualizar a una bomba sin escobillas de primera calidad para un suministro de combustible más rápido, fiable e ininterrumpido con menos consumo de energía y menor riesgo de desgaste o fallo.