Sistema de escape tipo axle-back AWE Tuning Track Edition para BMW 330i 19-23 / BMW 430i 21-23 G2X base - Diamond Black

Comenzando después del catalizador secundario, el AWE Track Edition comienza justo antes del eje trasero y proporciona una ruta única completa de 3” desde este punto, para luego dividirse en salidas dobles de 3” hacia las puntas. El Track Edition no tiene absolutamente ningún filtro, por lo que su único propósito es aumentar el volumen del motor B48, manteniendo el cumplimiento total de las emisiones en los 50 estados (además de ahorrar peso y dinero en el proceso). Basta con un corte sencillo (en el punto de corte de fábrica) y el Track Edition se coloca mediante cuatro puntos de fijación atornillados. AWE incluye una abrazadera de fábrica para el punto de corte que permite a los conductores volver a instalar fácilmente su sección trasera original si fuera necesario. Aquí hay una guía útil si está decidiendo entre los kits: Debido a las diferencias estructurales entre el 330i y el 430i, recomendamos lo siguiente según la aplicación: para el 330i, con todo el equipo de emisiones de fábrica instalado, se recomienda el Track Edition para aquellos que deseen una experiencia de escape mejorada desde el interior de la cabina. Si planea actualizar cualquier otro componente más adelante en un 330i, considere el Touring Edition; si instala el Touring Edition en su 330i sin ninguna modificación previa, el sonido dentro de la cabina será similar al original. En el 430i, la acústica interior (al ser un coupé) difiere en comparación con su hermano sedán, es decir, es más ruidoso por dentro. Por lo tanto, para los conductores de 430i, recomendamos el Touring Edition, ya que el sonido es mucho más pronunciado en el habitáculo del 430i. El Track Edition en el 430i es un poco escandaloso. En resumen: 330i elija Track Edition, 430i elija Touring Edition.

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