Enlace de camber fijo de aluminio Billet BMR 15-17 S550 Mustang (Delrin/Rodamiento) - Negro

Los brazos de control superiores de serie con bujes de goma blanda se deforman bajo carga y absorben potencia en lugar de transferirla a los neumáticos. Los brazos de fábrica tampoco permiten una corrección adecuada de la caída (camber) en vehículos rebajados. Los brazos de control no ajustables de Delrin de BMR para Mustangs (UTCA064) están mecanizados por CNC a partir de aluminio billet 6061-T6. Este diseño le proporciona un brazo de control increíblemente resistente que mejora enormemente el rendimiento. Los bujes sólidos de Delrin, que se pueden engrasar, añaden una sensación firme y con mayor capacidad de respuesta en comparación con los bujes de goma de serie. Los bujes de los brazos de control de serie se deforman bajo las cargas de las curvas, lo que le otorga características de manejo inconsistentes. Los bujes de Delrin de BMR están diseñados para eliminar la deformación, al mismo tiempo que pueden soportar las altas cargas de cualquier entorno de alto rendimiento. La construcción resistente y los bujes sólidos de Delrin del UTCA064 le ofrecen una repetibilidad muy mejorada en la calle, en la línea de salida o en las curvas. Los UTCA064 están diseñados principalmente para coches rebajados que buscan eliminar la caída ganada por una altura de manejo inferior a la de serie. Estos están diseñados más largos que los brazos de fábrica, brindándole la capacidad de corregir el ajuste de la caída en los S550 rebajados. Todos los coches rebajados se beneficiarán de estas piezas SI busca eliminar la caída negativa. Para aquellos que buscan GANAR caída negativa, estas no son la opción correcta. Con una reducción de 1.2 pulgadas, la mayor caída negativa que puede obtener será de aproximadamente -2.0 grados. Estos funcionan muy bien para los corredores de picadas (drag racers) que tienen alturas de manejo rebajadas y buscan una caída de CERO. Los rodamientos esféricos de alta resistencia de BMR están diseñados para unir sólidamente el eje al brazo de control superior, eliminando la deformación y los cambios en la alineación de las ruedas. Nuestros rodamientos esféricos soportarán las altas cargas de cualquier entorno de alto rendimiento, ofreciendo toda la articulación de suspensión sin ataduras necesaria para un excelente manejo. En los coches con altura de serie, no se puede exceder una caída de -0.50.

Esta pieza es compatible con: