{"product_id":"c6-corvette-slave-cylinder-kit","title":"Kit de cilindro esclavo para Corvette C6","description":"\u003cdiv class=\"tab-content is-active\" id=\"tab-description\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eDiseñado específicamente para el C6, este completo kit de cilindro esclavo garantiza una integración perfecta y un rendimiento de primer nivel; es compatible con \u003cstrong\u003eCorvette C6 modelo base y Z06 de 2005-2013 \"\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eNO APTO PARA ZR1\u003c\/span\u003e\"\u003c\/strong\u003e. El kit incluye todas las líneas necesarias para conectarse a su sistema de fábrica o a su kit de cilindro maestro ajustable Tick Performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003e Incluye\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLínea de alimentación con banjo de 90 grados a recto -4AN\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConector TCKCH-2108 para conexión a desconexión original (OE)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLínea de purga de 8” de largo con banjo de 90 grados a conector de purga rápida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa línea de purga opcional es de 48” de largo con los mismos conectores\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHerrajes de montaje \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eSobre nuestro diseño de cilindro esclavo de palanquilla (Billet)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eNuestros nuevos cojinetes de liberación hidráulica (cilindros esclavos) son el resultado de años de experiencia en sistemas hidráulicos de embrague. Estos componentes no son solo otro artículo en el mercado; están diseñados para ser los MEJORES, eliminando las deficiencias tanto de las ofertas actuales del mercado de accesorios como del cilindro original (OE). El diseño totalmente de palanquilla elimina los frágiles componentes de plástico de su sistema hidráulico de embrague, mientras que el anodizado duro proporciona la máxima protección contra la corrosión. Todos nuestros cojinetes de liberación incluyen sellos HD y limpiador de polvo. ¡Estos sellos funcionarán con cualquier líquido de frenos actualmente en el mercado! ¡Estos cojinetes de liberación fueron diseñados para soportar el castigo de los entornos de carrera más extremos, así como las exigencias de la conducción diaria! Estos cojinetes también fueron diseñados pensando en la comodidad. Se instalarán lo más cerca posible de las especificaciones OEM. Esto significa longitudes de línea, conexiones, ubicación de montaje, etc. También están destinados a ser calzados (ajustados con cuñas) de la misma manera que los cojinetes de liberación originales. \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"background-color: #ffff00;\"\u003eLa tolerancia de instalación del cilindro esclavo debe estar entre .125\" y .150\" \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eEste esclavo también utiliza nuestro sistema de tensión pendiente de patente para asegurar un contacto constante entre las palancas de la placa de presión y el cojinete de liberación. Esto garantiza que nunca habrá un \"espacio de aire\" entre el cojinete y las palancas. Para obtener más información sobre por qué esto es importante, ¡vea nuestros videos técnicos! \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBeneficios:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eSoporte de doble paso\u003c\/strong\u003e: Añade rigidez y estabilidad bajo carga.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eMayor área de superficie\u003c\/strong\u003e: Proporciona más estabilidad que otros diseños del mercado de accesorios.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimpiador de polvo\u003c\/strong\u003e: Evita que los contaminantes entren en el sistema hidráulico.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eResorte de tensión\u003c\/strong\u003e: Mantiene el contacto entre el cojinete de liberación y los dedos de la placa de presión para un desacoplamiento constante del embrague y una vida útil prolongada de la transmisión.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedición simple de cuñas\u003c\/strong\u003e: Incluye una \"llave de bloqueo\" para mediciones fáciles y precisas.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eResistencia a la corrosión\u003c\/strong\u003e: Anodizado duro para mayor durabilidad y reducción del desgaste de la superficie.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e: Se adapta a un eje de entrada de 29 estrías y hasta 1.250” de diámetro; requiere un cilindro maestro con un diámetro mínimo de .750” y un recorrido de 1.1”.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Tick Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41531396456544,"sku":"TCKCH-3200","price":459.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0572\/9330\/8000\/files\/2005-2013_C6_Corvette__18588.webp?v=1736797094","url":"https:\/\/cpc-performance.com\/es\/products\/c6-corvette-slave-cylinder-kit","provider":"CPC Performance","version":"1.0","type":"link"}