Controlador electrónico de presión del turbo GFB G-FORCE III

La última versión del controlador de impulso electrónico repleto de funciones de GFB ahora tiene la capacidad de monitorear y mostrar la relación aire/combustible de su motor, ya sea en Lambda o AFR. Al conectar la salida analógica de la mayoría de los controladores de O2 de banda ancha (es decir, Innovate LC-2, AEM UEGO, etc., vendidos por separado) a la entrada auxiliar del G-Force III, puede alternar entre la visualización de la presión de impulso y la relación aire/combustible. Esto no solo le ahorra la instalación de un indicador de AFR independiente en su automóvil, ¡sino que también puede salvar su motor! Una mezcla pobre a alta presión de impulso puede destruir un motor en segundos, y un indicador de AFR independiente es casi inútil al acelerar a fondo, ya que su concentración probablemente estará (¡y debería estar!) en la carretera frente a usted. El G-Force III protege su motor contra una mezcla pobre al reducir el impulso al ajuste mínimo y advertirle visualmente mediante el parpadeo de la iluminación de la pantalla. Ya sea que su automóvil sea de uso diario o una máquina de carreras, el G-Force III tiene las características para adaptar el impulso a sus necesidades. Configure hasta 6 preajustes de impulso y selecciónelos sobre la marcha, utilice la función de aceleración (scramble) para adelantar, arrancar, remolcar o proteger el motor, ¡e incluso puede personalizar el color de la iluminación para que combine con su interior! ¡Ningún otro EBC en el mercado ofrece las características, el control, la facilidad de uso y la relación calidad-precio del G-Force III!