Brazos de suspensión superiores Hotchkis para GM A-Body 64-72

Hotchkis Sport Suspension 1102 Brazos de control superiores tubulares para GM A-Body 1964-1972, mangueta original. Instale los brazos de control superiores tubulares con geometría corregida de Hotchkis Sport Suspension en su vehículo GM A-Body del 64 al 72, incluyendo Chevelle, El Camino, GTO y 442, y obtenga un aumento considerable en el manejo y el control. Estos brazos de control atornillables soldados con TIG ofrecen una construcción de primera calidad para un rendimiento máximo y una estética excelente. Los bujes de Delrin de funcionamiento suave en el eje transversal de palanquilla 4130 permiten que los brazos se muevan a través de su recorrido con facilidad. Acabado en pintura en polvo negro brillante. Los brazos están listos para instalar y vienen completos con rótulas de primera calidad y topes de extensión de poliuretano. Fácil instalación sin necesidad de modificaciones en el vehículo. Para obtener mejoras aún mayores en el manejo, combínelos con los brazos de control inferiores tubulares de Hotchkis Performance. Características: Diseño con geometría corregida. Construcción de acero tubular 100% soldado con TIG. Eje transversal de palanquilla compensado de cromo-molibdeno 4130 mecanizado por CNC. Analizado por FEA y fabricado mediante CNC de precisión para una durabilidad superior, ajuste exacto y espacio libre en el bastidor. Topes de extensión de poliuretano integrados especiales y bujes de Delrin fáciles de lubricar. Rótulas superiores de primera calidad. Acabado en pintura en polvo negro brillante. Solo los brazos Hotchkis originales tienen el logotipo H. Fabricado con orgullo en los EE. UU. Beneficios: El diseño con geometría corregida aumenta el ángulo de avance y mejora la curva de caída. Mejora el manejo, la estabilidad y la respuesta de la dirección. Mayor rigidez estructural en comparación con los originales gracias a la soldadura TIG y las placas de soporte cortadas con láser. Los bujes de Delrin permiten un funcionamiento suave con una deflexión mínima en todo el rango de recorrido. Tope de extensión integrado para un recorrido de suspensión adecuado. ¿Quiere saber más sobre los brazos de control? Visite nuestras preguntas frecuentes en www.hotchkis.net

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