Separador de aceite 3.0 para lado del pasajero J&L 11-24 Dodge Charger SRT 6.4L Hemi - Negro anodizado

Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter hacia el sistema de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del colector de admisión e incluso diluir el combustible, reduciendo su nivel de octanaje. Esto sucede en todos los motores y es aún peor en vehículos de inducción forzada (con sobrealimentador o turbocompresor), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de diseño propio. Fresado a partir de un bloque sólido de aluminio, es una pieza extremadamente robusta. Cuenta con una base de tanque estriada para facilitar su extracción al drenar el aceite usado y una junta tórica para evitar fugas. El filtrado consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que tienen suficiente peso para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de abeja de aluminio de 1/2" de grosor y 1/16" de abertura, donde se aglomeran hasta ser más grandes y caer al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado como para seguir avanzando hacia la admisión. El tanque tiene capacidad para 3 oz (aprox. 89 ml) de líquido; aunque no parezca mucho, no debería ver esa cantidad de aceite en su sistema PCV. Drene el tanque cada 2000-3000 millas (3200-4800 km) y nunca llegará a llenarlo.

Esta pieza es compatible con: