Separador de aceite delantero J&L 3.0 para Ford Focus ST 13-18 - Anodizado negro

Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter hacia el sistema de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapor pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos de inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de diseño propio. Fresado a partir de un bloque sólido de aluminio, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito estriada para facilitar su extracción al drenar el aceite usado y un sello de junta tórica para evitar fugas. El filtrado consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores finos de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados para caer. Luego, pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1/2" de espesor y 1/16" donde se agrandan cada vez más antes de caer al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 onzas de fluido; aunque puede no parecer mucho, no debería haber tal cantidad de aceite en su sistema PCV. Drene el depósito cada 2000-3000 millas y nunca estará cerca de llenarlo.

Esta pieza es compatible con: